Fiche technique du Beechcraft King Air C90GTx

Fiche technique Beechcraft King Air C90GTx

Le Beechcraft King Air C90GTx Medium Turbo-prop est fabriqué par Beechcraft Corp. depuis 2010. La cabine mesure 12,5 pieds de long par 4,5 pieds de large par 4,8 pieds de haut, ce qui lui donne un volume total de 267,2 pieds cubes, lui permettant d'accueillir confortablement jusqu'à 5 passagers. La soute à bagages peut contenir jusqu'à 6,9 bagages si votre bagage moyen est inférieur à 5 pieds cubes. Le Beechcraft King Air C90GTx a une autonomie maximale (sans compter les vents contraires, la haute altitude, les températures chaudes ou une capacité supérieure) de 1 292 miles et une vitesse maximale de 307 mph. Noms communs et abréviations : BE-C90GTx, King Air C90GTx, Beechcraft King Air C90GTx, BE-C90GTx.

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La famille Beechcraft King Air fait partie d'une gamme d'avions bi-turbopropulseurs produits par Beechcraft. La gamme d'avions King Air comprend un certain nombre de modèles qui ont été divisés en deux familles ; les séries 90 et 100 sont connues sous le nom de King Airs, tandis que les séries 200 et 300 ont été commercialisées à l'origine sous le nom de Super King Airs. Depuis le début de la production en 1964, plus de 3 100 avions ont été construits. La production est actuellement toujours en cours, ce qui fait du Beechcraft King Air le plus long cycle de production continue de tous les avions civils de sa catégorie. Beechcraft a créé plusieurs variantes de sa conception originale. Le modèle C90GTx a été développé en 2010.

Caractéristiques techniques du Beechcraft King Air C90GTx

Performance

* Taux de montée : 1900 fpm

* Vitesse maximale : 226 kts

* Croisière normale : 272 kts

* Coût par heure : 1261 $

* Avionique : Collins Aerospace Pro Line Fusion

Distances

* Distance de décollage : 1984 ft

* Distance d'atterrissage : 2100 ft

Utilisation

* Équipage : 1

* Passagers : 8

Portée

* Portée normale : 1152 nm

* Portée maximale : 1260 nm

* Plafond de service : 30000 pieds

Puissance

* Moteurs : 2

* Fabricant de moteurs : Pratt & Whitney Canada

* Modèle de moteur : PT6A-135

* Puissance nominale : 550 shp

Production

* Prix 2021 : 3,8 M$

* Année de lancement : 2010

* Fin de production : Toujours en cours de construction

Le King Air C90GTx a été conçu comme un développement direct du modèle C90GTi avec des winglets ajoutés et une flexibilité de charge utile à plein régime. Il est propulsé par deux turbopropulseurs Pratt & Whitney Canada PT6A-135A de 550 shp chacun pour offrir une autonomie de 1 152 nm. L'ajout de winglets de série contribue à augmenter la MTOW de 10 485 lb, à réduire la traînée et à accélérer les taux de montée. L'intérieur de 227 pieds cubes permet aux passagers de se rendre confortablement à leur destination avec plus d'espace pour la tête et les épaules que les modèles précédents, tandis que ses 26 amortisseurs de vibrations réglés réduisent considérablement le bruit en cabine.

Dans le cockpit du modèle C90GTx, le tableau de bord est équipé de l'avionique Collins Aerospace Pro Line Fusion, offrant un fonctionnement simplifié pour un seul pilote, un plan de vol graphique à écran tactile, un système de vision synthétique haute résolution et des capacités GPS NextGen de précision. Les listes de contrôle intégrées sur l'écran tactile et le téléchargement automatique sans fil des cartes facilitent également le vol et la navigation pour les pilotes.

Le King Air C90GTx est toujours en production, avec un total de 168 appareils en cours de construction. L'Amérique du Nord est la région qui exploite le plus grand pourcentage de la flotte avec 42 %, tandis que l'Amérique du Sud suit avec 32 %. Dix pour cent supplémentaires sont exploités à la fois en Europe et en Asie. Actuellement, 4,8 % de la flotte est en vente sur le marché, et une moyenne de 2 avions sont vendus par mois.

La société Beechcraft

Beechcraft développe et fabrique des avions commerciaux, militaires et d'aviation générale. Marque de Textron depuis 2014, la gamme d'avions de Beechcraft s'étend des monomoteurs légers aux avions d'entraînement militaires, avec une forte présence sur le marché des biturbopropulseurs.

En 1932, Walter Beech a fondé la Beech Aircraft Company à Wichita, au Kansas. L'offre initiale de la société, le modèle 17 Staggerwing, a été utilisé pour la première fois en novembre 1932, et plus de 750 appareils civils ont été vendus dans le cadre de sa production. Pour la première fois dans le monde de l'aviation commerciale, le Model 17 avait une vitesse maximale de 200 miles par heure.

Comme Beechcraft a été fondée dans les années précédant la construction pour la Seconde Guerre mondiale, Walter Beech a rapidement fait en sorte que son entreprise participe à la production d'avions militaires. La société finira par produire plus de 7 400 avions pour l'armée américaine et ses alliés, dont l'AT-11 Kansan. Environ 90 % des 45 000 bombardiers de l'USAAF qui ont volé pendant la Seconde Guerre mondiale se sont entraînés sur des AT-11.

Après la guerre, le marché des avions civils a continué à se développer. Beechcraft a remplacé le vieux modèle 17 Staggerwing par le révolutionnaire Bonanza en 1947. L'avion porte le titre de la plus longue série de production de l'histoire, et il est toujours fabriqué aujourd'hui.

Olive Ann Beech, l'épouse de Walter, a pris le contrôle de l'entreprise après la mort de Walter en 1950. Au cours des trois décennies suivantes, Beechcraft lancera les légendaires avions Baron (1960) et King Air (1964), qui sont toujours en production. En février 1980, la société a été rachetée par Raytheon, et la nomination en 1982 de Linden Blue comme PDG de Beechcraft a marqué la fin de 50 ans de gestion de la famille Beech. Raytheon a fusionné Beechcraft avec la ligne de produits Hawker en 1994, et la marque a été rebaptisée Hawker Beechcraft après que Raytheon ait vendu sa marque Raytheon Aircraft à Goldman Sachs en 2006.

Les procès résultant de la récession de 2008 et les erreurs passées ont forcé Hawker Beechcraft à se placer sous la protection de la loi sur les faillites en 2012. Textron, société mère de son concurrent de longue date Cessna, a acheté la société Beechcraft Corp. reconstituée en 2014.

Beechcraft produit actuellement les lignes King Air, Baron et Bonanza, avec quatre variantes de King Air offrant des distances de voyage entre 1 260 nm et 2 692 nm. Cessna et Beechcraft constituent la division Textron Aviation.

Site officiel : Beechcraft King Air C90GTx

Brochure officielle à télécharger (PDF) : Beechcraft King Air C90GTx

Vidéo : Beechcraft King Air C90GTx Showcase

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