Informations avant de réserver votre premier vol en jet privé
Les voyages en jet privé retrouvent plus de 80 % de leur niveau d'avant la COVID-19, et ce, grâce à votre volonté, en tant que premier voyageur privé. Qu'il s'agisse d'opérateurs de grandes flottes ou de courtiers spécialisés, presque tous signalent une augmentation du nombre de nouveaux passagers sur le marché. Les principales raisons sont la réduction de l'exposition potentielle au COVID-19 et l'absence d'horaires de vols.
Avant votre premier vol charter
1. D'où partez-vous et où voulez-vous arriver ?
Cela peut sembler idiot, mais comme les avions privés peuvent accéder à environ 5 000 aéroports contre moins de 500 utilisés par les compagnies aériennes avant le COVID-19, il y a de fortes chances qu'il y ait des aéroports plus proches que ceux auxquels vous êtes habitués. En donnant à votre opérateur ou à votre courtier l'adresse de départ et l'adresse de destination, ils peuvent vous proposer des solutions de rechange qui peuvent vous faire gagner des heures sur votre temps de voyage porte à porte.
2. Qui et qu'est-ce que vous amenez ?
Si vous recherchez la solution la plus rentable, le type d'avion qui correspondra à votre mission dépendra non seulement du nombre de sièges, mais aussi du nombre d'adultes, d'enfants de moins de deux ans, de la taille de vos animaux domestiques, de la quantité de bagages et du poids total. Le nombre de sièges ainsi que le poids, les conditions météorologiques et les vents détermineront le type de jet privé le mieux adapté à votre vol.
L'autonomie d'un jet léger varie de 600 à 2 000 miles environ selon la marque et le modèle, plus le nombre de personnes et la quantité de bagages que vous avez. Pour obtenir les devis qui correspondent le mieux à vos besoins, les détails comptent, par exemple, six adultes, dont trois grands adultes de plus de 300 livres, six jeux de clubs de golf, un Golden Retriever de 150 livres, etc. Cela permettra à votre prestataire d'identifier les avions spécifiques qui répondent le mieux à vos besoins.
3. Êtes-vous flexible en ce qui concerne les dates et les heures de voyage ?
Bien que vous puissiez fixer la date et l'heure de votre départ - c'est votre programme et non celui d'une compagnie aérienne - vos choix ont une incidence sur les coûts. Si vous avez la possibilité de partir à certains jours ou à certaines heures, faites-le savoir à votre prestataire de services. Cela lui permettra de rechercher des solutions de rechange susceptibles de vous faire économiser de l'argent. J'ai constaté que les tarifs des vols entre la Floride du Sud et New York varient de 5 000 dollars d'un jour à l'autre.
Si vous êtes vraiment flexible, que vous ne craignez pas une annulation de dernière minute et que vous êtes heureux de vous regrouper et de chercher d'autres options les autres jours, ou que vous disposez d'un autre moyen de transport, les vols à vide peuvent vous permettre d'économiser environ 50 %. Ces vols de repositionnement retournent à la base après avoir déposé des clients ou se dirigent vers leur prochaine mission. Ils sont vendus avec de fortes réductions, mais si la personne qui se trouve de l'autre côté de l'équation change ses plans, les vôtres seront annulés, et cela pourrait se produire pendant que vous êtes à l'aéroport en attente d'embarquement.
4. Quand reviendrez-vous ?
Les vols aller-retour qualifiants dans l'aviation privée peuvent réduire les coûts jusqu'à 40 %. Que devez-vous faire pour obtenir cette réduction ? La norme est de deux heures de vol facturables par jour. Il peut s'agir d'un voyage dans la même journée où l'aller et le retour durent au moins une heure chacun. Cela pourrait également signifier deux vols de quatre heures au départ du premier jour et au retour du quatrième jour. Quatre heures plus quatre heures = huit heures, divisées par quatre jours, soit une moyenne de deux heures facturables par jour. Vous devrez partir et revenir du même aéroport. Le principe est que l'opérateur utilise le même avion et le même équipage pour les deux étapes. Ainsi, alors qu'avec les cartes jet, c'est une partie formelle de votre contrat, avec l'affrètement à la demande, c'est plutôt une règle empirique.
5. Quelle est la probabilité que vous changiez d'avis ou que vous deviez reporter votre voyage ?
Tout comme les compagnies aériennes, lorsque vous affrétez un avion privé, vous concluez un contrat qui couvre les conséquences d'une annulation ou d'un changement. Généralement, les courtiers et les opérateurs vous soumettent plusieurs devis en fonction de votre demande.
Comme les devis sont souvent basés sur un avion spécifique, ou sur le numéro de queue dans le jargon de l'industrie, les conditions peuvent varier. En d'autres termes, chaque devis peut avoir des conditions d'annulation différentes, y compris aucun remboursement ou modification. Lorsque vous réservez un affrètement ad hoc, il est essentiel que vous examiniez attentivement les conditions de chaque devis. Certains avions n'autorisent pas les animaux de compagnie, par exemple, raison pour laquelle vous devez savoir si Fido pourrait voyager avec vous lorsque vous contactez le prestataire.
6. Quels extras voulez-vous ?
Si vous souhaitez un service de restauration autre que des en-cas, du café, des eaux et des sodas, n'oubliez pas de le préciser. Votre fournisseur vous donnera un menu. Vous trouverez des prix élevés pour ce que vous recevez, toutefois, pour le plaisir, allez-y !
De plus, si vous avez besoin du WiFi, précisez-le clairement. Tous les jets privés ne sont pas connectés, et certains d'entre eux ne fonctionnent pas pour les vols charter. Si vous demandez au pilote d'allumer le WiFi et que cela ne fait pas partie de l'accord, vous pourriez trouver quelque chose qui ressemble aux frais de post-commande que vous paieriez à l'hôtel.
Les agents de bord doivent également être spécifiés, bien qu'ils soient parfois inclus lorsque vous affrétez un avion à grande cabine. Dans un avion plus petit qu'un avion super-médium, vous vous débrouillerez probablement très bien tout seul et, en fait, l'espace limité fait que vous ne voudrez pas d'une personne supplémentaire.
Enfin, n'oubliez pas le transport terrestre. Dans les petits aéroports, les taxis et le covoiturage peuvent ne pas être facilement accessibles. Votre prestataire vous demandera normalement si vous avez besoin d'un transport terrestre.
7. Quel type d'expérience souhaitez-vous ?
Veuillez excuser votre image préconçue concernant les vols privés, mais la hauteur de la cabine des avions à réaction légers est généralement inférieure à 1,50 m, tandis que celle des avions de taille moyenne est de 6 à 8 cm plus élevée. Les cabines sont assez confortables en position assise, mais pas autant en position de marche. Si vous voulez vivre l'expérience de style de vie à la Kim Kardashian, demandez à votre fournisseur de vous faire un devis pour un avion à grande cabine. Vous pouvez également préciser la hauteur minimale de la cabine.
8. Qui devez-vous contacter pour réserver votre vol privé ?
Vous avez deux choix : les opérateurs et les courtiers. Les opérateurs - les compagnies qui assurent les vols - de votre aéroport local peuvent être très efficaces si vous effectuez des vols aller-retour - voir la question 4. N'oubliez pas que la plupart des opérateurs sont de petite taille.
Alors que les courtiers proposent l'accès à 10 000 avions, selon Tuvoli, une plateforme technologique B2B, il n'y a qu'environ 4 000 jets privés sur les certificats Part 135, en d'autres termes, qui peuvent être loués légalement en échange d'une compensation. Les autres sont des hélicoptères, des avions à pistons, des turbopropulseurs et même des avions de ligne. Sur les 573 opérateurs possédant au moins un jet privé couvert par un certificat Part 135, 408 exploitent cinq jets ou moins, et 156 un seul jet. Un courtier peut étudier l'ensemble du marché à la recherche des opérateurs qui conviennent le mieux à votre vol, tandis que les opérateurs, pour la plupart, tenteront d'abord de vous vendre leur flotte.
Comme les conseillers en voyages, les bons courtiers sont comme de l'or. Ils savent aussi pourquoi certains prix sont plus bas que d'autres et ce qui est une bonne affaire par rapport au prix le plus bas.
9. Que se passe-t-il si l'opérateur annule le vol ?
Dans le cadre des contrats d'affrètement classiques, qu'il s'agisse d'un pilote malade ou d'un problème mécanique de dernière minute, si l'avion que vous avez affrété ne peut pas effectuer le vol, vous serez remboursé. C'est la bonne nouvelle.
La mauvaise nouvelle, c'est que si les options de remplacement coûtent plus cher, et c'est généralement le cas à la dernière minute, c'est vous le client qui devez payer la différence, si vous voulez voyager.
10. Comment trouver un bon courtier ?
Argus et Wyvern publient des listes de courtiers qu'ils ont enregistrés ou certifiés. En termes de recherche d'un bon courtier, ces deux ressources sont donc solides. Toutefois, la qualité de l'expérience vient de votre courtier. Si vous n'êtes pas satisfait de vos premiers contacts, demandez un autre courtier. Mieux encore, demandez le numéro de téléphone de votre courtier à vos amis qui affrètent régulièrement et profitez de leurs bonnes et mauvaises expériences.
Bien que la plupart des réservations en ligne se fassent sous la forme d'un formulaire de demande, je recommande vivement aux nouveaux venus de s'adresser à un être humain, de préférence un individu ayant plusieurs années d'expérience dans la réservation de vols charter. N'hésitez pas à demander à votre interlocuteur combien d'années d'expérience il possède dans la vente de vols charter. S'ils sont relativement nouveaux, il n'y a pas de mal à leur dire poliment que vous souhaitez parler à un courtier qui a plus d'expérience.
11. Il y a-t-il d'autres alternatives ?
Pour éviter de perdre du temps à comparer les prix de chaque voyage, il faut que les conditions de réservation et d'annulation soient plus souples et que vous ne soyez pas obligé de demander un nouveau devis à la dernière minute. Le nombre de fournisseurs de cartes d'avion a plus que doublé depuis la Grande Récession, car ils offrent des avantages similaires à la propriété intégrale ou fractionnée, avec un engagement minimal.
Vous pouvez participer au programme pour seulement 25 000 dollars, soit le prix d'un des deux vols. Certains proposent même des options de paiement à l'acte, bien que vous deviez payer pour vous inscrire. De nombreuses cartes jet proposent des tarifs aller simple fixes avec une disponibilité garantie. Cela signifie que vous savez combien vous paierez par heure de vol lorsque vous vous inscrivez. Pour obtenir ce prix, il vous suffit de réserver un nombre minimum d'heures avant le départ, entre 5 et 96 heures selon le fournisseur. Pour obtenir un prix à la demande, vous devez vous engager pour cette journée.
Pour les cartes de jet à tarif fixe, c'est la même chose avec les annulations, dont certaines ne nécessitent qu'un préavis de 10 heures. Et si l'opérateur annule, votre fournisseur assurera un avion de remplacement à ses frais, et pourra même vous offrir une compensation.
Le meilleur de tout est la commodité. Au lieu de passer en revue les devis pour chaque voyage, puisque vous avez déjà signé un contrat, vous pouvez passer un coup de fil, dans certains cas réserver en ligne, ou même par courriel et SMS. N'oubliez pas que les prix des cartes de jet ne sont pas toujours inférieurs aux coûts des vols charter à la demande, c'est donc un compromis.
