Pour 11 millions de dollars, vous obtenez un duo jet/voiture que vous n'oublierez jamais
Dans le cadre d'une collaboration inédite, le constructeur aéronautique brésilien Embraer et le constructeur automobile allemand Porsche ont uni leurs forces pour créer seulement 10 paires d'un jet d'affaires Phenom 300E spécialement conçu en commun et une Porsche 911 Turbo S, élégamment baptisée Duet, pour un prix prévisionnel d'environ 11 millions de dollars.
"Duet" est un ensemble exclusif développé dans le cadre d'une collaboration de conception unique avec Porsche. Cette combinaison rare et raffinée ne sera disponible que dans le cadre de ce jumelage unique", a déclaré Michael Amalfitano, président et directeur général d'Embraer Executive Jets. "Dans l'esprit d'offrir l'expérience ultime au client, nous fusionnons deux des marques les plus remarquables des secteurs de l'aérospatiale et de l'automobile, en associant le sommet des voitures de sport de série à la référence du marché des jets légers, ce qui prouve une fois de plus que nous ne nous contentons pas de suivre les tendances, mais que nous les créons".
Bien sûr, en plus d'acquérir deux des plus beaux exemples de l'ingénierie aéronautique et automobile, la pollinisation croisée et la personnalisation abondent entre la voiture et le jet dans l'offre de Duet. Et même se répandent dans les éléments spéciaux de l'horlogerie et des bagages du programme fournis par le frère de Porsche, Porsche Design.
Le jet : le Phenom 300E d'Embraer
En tant que jet d'affaires monopilote le plus rapide et offrant le plus long rayon d'action au monde, la série Phenom 300 a transformé la catégorie des jets légers. Pour cette version spéciale, l'intérieur porte un logo spécial du projet Duet en relief sur les sièges, qui est également cousu pour imiter les sièges caractéristiques de la 911, et apposé à différents endroits du fuselage. L'extérieur du jet partage également une palette de peinture avec la voiture, avec des noms de couleurs évocateurs comme Argent Platine Métallisé, Gris Jet Métallisé, Chrome Brillant et Bleu Vitesse.
La voiture : la 911 Turbo S de Porsche
La 911 est l'âme de l'estimable écurie de la Porsche, qui possède l'une des plus longues et des plus célèbres traditions de l'industrie automobile. Et la Turbo S est l'apogée de l'expérience 911. "Porsche et Embraer partagent une foule de valeurs communes", a déclaré Alexander Fabig, vice-président de l'individualisation et des classiques chez Porsche AG. "Dans le cadre de notre coopération, nous avons utilisé le savoir-faire des deux marques pour travailler conjointement sur une paire de véhicules uniques qui sont tout aussi attrayants pour la clientèle des propriétaires de jets et de voitures de sport".
Pour le projet, les détails de croisement abondent : En plus d'une peinture et d'une approche intérieure assorties, le dessous de l'écope arrière de la voiture peut être personnalisé pour porter le même numéro de queue que l'avion Embraer avec lequel il est jumelé (tout comme le porte-clés), un éclairage fantaisiste "No Step" sur le seuil de la porte reprend l'insigne de sécurité commun sur un avion à réaction, des projecteurs de porte à LED projettent le logo du projet Duet au sol la nuit, et les prises d'air latérales imitent les nacelles de moteur de bord d'attaque de l'avion d'affaires.
* Groupe motopropulseur : 3,7 litres biturbo flat-six AWD
* Transmission : automatique à double embrayage à 8 vitesses avec sélecteurs de vitesse au volant
* Puissance : 640 ch @ 6 750 tr/min.
* Couple : 590 livres-pieds à 2 500-4 000 tr/min.
* 0-100 km/h : 2,6 secondes
Ajoutez à cela une montre de voyage exclusive Globetimer UTC Embraer Edition 1919 et un bel ensemble de bagages sur mesure, tous deux de Porsche Design, et vous aurez peut-être la solution de voyage de luxe ultime, pour la route et pour le ciel.
"C'est le mariage parfait de la voiture et du jet, comme le personnifie le logo exclusif de la collaboration. Le logo associe l'exigence aéronautique de portance - représentée par le winglet du Phenom 300E - à l'exigence automobile de force d'appui - représentée par l'aile arrière du vaisseau amiral 911", a déclaré Jay Beever, vice-président des opérations de design chez Embraer.
